电动汽车的用于不仅减少了对石油能源的消耗，同时增加了环境废气，但这只是针对汽车的用于阶段而言，而并未从全生命周期的视角去定量分析其对资源和环境导致的总体影响，因此，在目前环境和技术背景下的纯电动汽车否确实节能减排，有一点社会注目。1.LCA的定义和意义SETA(国际环境毒理学不会与化学学会)将生命周期评价(LCA：LifeCycleAssessment)定义为：“生命周期评价是一种对产品、生产工艺以及活动对环境的压力展开评价的客观过程。它是通过对能量和物质利用以及由此导致的环境废物废气展开识别和分析来展开的，其目的在于评估能量和物质利用以及废物废气对环境的影响，谋求提高环境影响的机会。这种评价跨越于产品、工艺和活动的整个生命周期，还包括原材料萃取与加工，产品生产、运输及购、产品的用于、再行利用及确保，废物循环及惜废物丢弃。

生命周期评价:1)有助企业在产品开发中自由选择不利于环境的绿色工艺；2)有助企业实行生态效益计划，增进企业可持续发展；3)需要协助企业有步骤、有计划地实行清洁生产；4)可以沦为政府部门制订环境政策和创建环境产品标准的依据；5)优化政府的能源、运输和废物管理方案；6)可以对市场营展开引领、指导“绿色营销”和“绿色消费”。2.LCA分析方法及流程明确工作内容如下：·对生命周期评价方法框架、特点及评价工具展开详尽阐释：·挑选研究对象，通过研究目的与范围的确认、表格分析及影响评价创建了其生命周期评价模型；·在评价模型的基础上，通过实地调研、专家探访等形式，收集提供关于两款动力系统从原材料提供到最后荒废处理各阶段所必须的数据，展开表格分析，然后运用Gabi软件对两款动力系统展开建模；·运用CML及其修正方法，通过影响分类、特征化、归一化及权重对矿产资澹耗尽、化石能源耗尽及环境废气创造力展开影响评价对比；·在评价结果的基础上对两款动力系统展开资源环境对比分析，并通过深入分析(敏感性、电能结构等)对主要环境影响关键因素展开辨识，有针对性的明确提出减少其潜在环境影响的建议措施。

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